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轧机压下用减速机是轧机的关键设备,为了确保生产质量,这款减速机具有效率较高、寿命长、传动惯量小等特点。这款轧机压下用减速机是我司设计生产的4300mm宽板轧机配套轧机压下装置。 轧机压下用减速机的应用 轧机压下用减速机内部结构为环面蜗杆传动是一种新型蜗杆传动装置，是以一个平面为母面，通过相对圆周运动，包络出环面蜗杆的齿面，然后再以蜗杆的齿面为母面，通过相对运动包络出蜗轮的齿面而形成的。
假如轧机压下用减速机同心度的误差较大时，该径向力使电机输出轴温度升高，其金属构造不时被毁坏，该径向力将会超出电机输出轴所能接受的径向力，招致驱动电机输出轴折断。当同心度的误差越大时，驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的同时，轧机压下用减速机输入端同样也会接受来自于电机方面的径向力，假如这个径向力同时超出了二者所能接受的更大径向负荷的话，其结果也会招致轧机压下用减速机输入端产生变形以至断裂。因而，在装配时保证同心度至关重要！
浅谈轧机压下用减速机油量的添加注意事项 在轧机压下用减速机运行的状况下来断定油量的话就与实际油量的差距比拟大，倡议在轧机压下用减速机结束运行的状况来权衡油量并增加适量的蜗轮减速机光滑油。轧机压下用减速机出产厂家个别有仿单来规格蜗轮减速机油量，油量增加至油窗的2/3地位。 而这个数据是在停机状况下的，留神：不要在轧机压下用减速机运行的状况下增加光滑油。由于在轧机压下用减速机运行的进程中，其内部部件齿轮或者是蜗轮滚动时带动内部的光滑油一起运行，假如在这种情形下断定轧机压下用减速机油量的话，可能是满的，也有可能是低于油窗的2/3，甚至有可能不什么光滑油了。
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